ZSN4-ulSeria de motor de curent continuu cu cuptor rotativ de ciment

Unul,Prezentare generală

ZSN4-ulSeria de motoare DC este Z4Seria de produse speciale dezvoltate pe baza motorului DC, în funcție de caracteristicile condițiilor de lucru ale cuptorului rotativ de ciment. Această serie de motoare utilizează o structură octangulară, o utilizare ridicată a spațiului stator, un jug magnetic stator este de tip superstrat, care poate rezista la curentul pulsat și la o rată mai mare de schimbare a curentului. Dacă motorul utilizează o sursă de curent rectificativ trifazică, nu poate fi conectat la un resistor cu undă plată. Motorul adoptă o structură de izolare de clasă F, ceea ce face ca motorul să aibă o capacitate mai mare. În conformitate cu condițiile speciale ale cuptorului rotativ de ciment, cuplul de pornire al motorului electric poate fi proiectat și fabricat în conformitate cu cerințele cuplului nominal de până la 2,5 ori. Metoda de răcire a ventilației conductelor permite motorului electric să funcționeze în condiții de siguranță și fiabilitate în medii dure cu praf mai mare.

Doi.Performanța motorului

1.Motorul trebuie să poată funcționa în următoarele condiții de utilizare:
1.1.Înălțimea nu depășește 1000 m.
Temperatura mediului de răcire care intră în motor nu depășește 40 ° C.
Motorul funcționează continuu (S1).
1.4. circuitul de armatură a motorului electric și excitația sunt alimentate de întreaga sursă de putere statică și pot fi alimentate, de asemenea, cu generatoare de curent continuu.
1.5. pentru motorul răcit cu ventilație a conductelor, presiunea de aer trebuie să îndeplinească dispozițiile tabelului de mai jos, orificiul de intrare a aerului se află pe capacul lateral al motorului care nu este un convertitor.

2.Clasa de izolare a motorului FNivelul.
Tensiunea nominală a armaturilor motorului este de 440V, de asemenea, poate genera 400V, 220V sau altă energie electrică în funcție de cerințele utilizatorului.

Presiune: tensiunea scăzută a armaturii este viteza de reglare a cuplului constant, în condiții continue de curent al armaturii, viteza minimă a motorului poate ajunge la 20r／mm， În acest moment, se poate menține încă cuplul nominal și viteza de rotație stabilă.
Tensiunea de excitare nominală a motorului este de 180V, iar alte tensiuni de excitare pot fi derivate. Pentru a asigura o izolare fiabilă a sistemului de excitare, atunci când se deconectează circuitul de excitare, o rezistență de eliberare trebuie conectată paralel la celălalt capăt al enrollării magnetice pentru a preveni potențialul auto-sensitiv. Când tensiunea de excitare este de 180-220V, valoarea sa este de aproximativ 7 ori mai mare decât valoarea rezistenței la rece a enrollării magnetice. Dacă tensiunea magnetică este de 320-370V, valoarea este de aproximativ 5 ori mai mare.
Valoarea de eficiență din fișa de date tehnice este eficiența la puterea nominală, tensiunea nominală și viteza nominală de rotație, care include pierderea de stimulare magnetică, dar nu include puterea necesară dispozitivului de ventilație.
Motorul ZSN4-225 nu are enrolare de compensare, dar cu enrolare de stimulare a șirului.
Motorul oferă coloane de cablare cu semne de împământare.
Performanțele acestei serii de motoare sunt în conformitate cu standardul național GB755. 87 "Principiile tehnice de bază ale motorului rotativ" și standardul JB6316 Condițiile tehnice ale motoarelor de curent continuu din seria Z4 pot fi, de asemenea, evaluate în conformitate cu cerințele standardului IEC34-l al Comisiei Electrotehnice Internaționale.
IV. Introducere structurală
Modalitatea de răcire a motorului și nivelul de protecție a carcasei sunt prezentate în tabelul de mai jos:

Metoda de răcire Vent cu tub unic (IC17)Vânt de intrare și ieșire cu tuburi duble (IC37)
Clasa de protecție IP23S IP44
2. forma de instalare a motorului: instalarea piciorului orizontal (1MB3). Motorul poate fi fabricat sub formă de întindere uniaxială sau dublă, iar întinderea uniaxială poate fi echipată cu un generator de măsură a vitezei sau un alt dispozitiv de măsură a vitezei pe partea non-transmisie.
În cazul în care utilizatorul are nevoie, termostorul sau alte componente de protecție împotriva supraîncălzirii pot fi îngropate în bobina statorului motorului.
Poziția cutiei de ieșire se vede din partea dreaptă a scaunului, dacă utilizatorul dorește, poate fi, de asemenea, în stânga sau deasupra scaunului.
V. Informaţii despre comandă
Înainte de comandă, vă rugăm să verificați introducerea produsului, să determinați specificațiile modelului produsului dorit și alte date, în contractul de comandă să indicați modelul motorului, puterea, tensiunea, viteza, modul de excitare magnetică, tensiunea de excitare magnetică și forma de instalare structurală și alte date.
În cazul în care produsele au cerințe speciale, cum ar fi întinderea cu două axe, poziția cutiei de ieșire ca anti-cutie, dispozitivul de măsurare a vitezei etc., trebuie să fie indicate în mod clar în contract.
Dacă specificațiile de soi necesare sunt altele decât cele enumerate în acest eșantion sau dacă există alte cerințe speciale, se încheie un contract și un acord tehnic după consultarea părților.