Prezentare generală

Puterea, clasa, performanța și dimensiunile de instalare sunt în conformitate cu standardul IEC34-13 al Comitetului Electrotehnic Internațional "Specificațiile tehnice ale motoarelor electrice auxiliare supragrele și metalurgice" și standardul național GB5227-85 "Motorul de răcire direct auxiliar al molinei", toleranța dimensiunilor mecanice ale fiecărei părți ale motorului este în conformitate cu standardele Comitetului Internațional de Standardizare (ISO). Poate fi utilizat în schimb cu motoarele din seria 800 importate din străinătate.

Această serie de motoare electrice permite funcționarea reversibilă, cu caracteristici excelente de supraîncărcare, în special pentru transmisia mecanică cu cerințe de frânare frecventă uscată, cum ar fi echipamentele de transmisie auxiliară ale mașinilor de laminat oțel, mașinile de pornire, excavatoare și altele.

Condiții de utilizare

Această serie de motoare electrice se aplică temperaturii aerului de mediu de la -30 ° C la + 40 ° C, iar marea nu depășește 1000 de metri.

Sursa de alimentare a acestei serii de motoare electrice utilizează o sursă de alimentare statică de curent rectificativ sau o sursă de alimentare a generatorului de curent continuu.

Performanța produsului

1, clasa de izolare a motorului electric din această serie este clasa F.

Tensiunea nominală a motorului electric este de 220V, 440V două tipuri, în funcție de nevoi, de asemenea, pot fi derivate alte niveluri de tensiune.

3, modul de stimulare a motorului electric are stimulare în șir, recuperare și stimulare și stimulare, tensiunea de enrolare magnetică a motorului de stimulare este de 220V, în funcție de nevoile, tensiunea de stimulare poate fi de asemenea făcută de 110V. Stirurile motorului de recuperare sunt aproximativ 50% mai mari decât în ventilația exterioară continuă (S1) sau pe termen scurt complet închisă (S2-60 de minute).

Numărul scaunului este 802-818, motorul cu tensiune nominală de 220V este permis să funcționeze la 500V și mai jos. Numărul de locuri 820-824; Motoarele cu o tensiune nominală de 220V permit funcționarea la 440V și mai jos.

Motorul cu tensiunea nominală de 220V poate îmbunătăți tensiunea externă, astfel încât viteza de rotație să crească de două ori viteza nominală. El și motorul pot slăbi câmpul magnetic pentru a crește viteza de rotație de două ori față de viteza nominală.

Această serie de motoare electrice permite funcționarea cuplului maxim de funcționare menționat în tabelul 1, dar nu mai mult de 15 secunde.

Caracteristici structurale

Această serie de motoare electrice utilizează un suport general rotund, cu o structură solidă. Plăcile de schimbare și plăcile verticale reprezintă o structură completă. Materialul axei este din oțel aliat, care poate rezista la șocuri și vibrații frecvente. Inima de fier stator este realizată din plăci de oțel de înaltă calitate, pentru a se adapta la alimentația de curent regulat de siliciu controlabilă. Inima de fier a armaturii este realizată din plăci de oțel de siliciu laminate la rece și are o conductivitate magnetică bună. Polarii magnetici statori și armaturile sunt tratate cu impregnare sub presiune în vid (VPI) fără solventi și au proprietăți excelente de izolare. Plăcile de schimbare și bobinele de armament utilizează sudură de protecție cu gen polar de tungsten (TIG), cu performanțe electrice bune și rezistență mecanică.

ZZJ-810-824 numărul de sediu, și, el motor electric cu curea de compensare enrolare, în momentul mutației sarcinii, cu performanțe bune de schimbare și capacitatea de supraîncărcare.

Această serie de motoare electrice utilizează o întindere conică a axei cu conul de 1:10, întinderea axei cu butoane de întindere a axei, umpluturi de oprire și nuci.

Această serie de motoare electrice are o structură de alimentare fără întrerupere cu rulmenți de rulare.

Sistemul de lucru, nivelul de protecție, metoda de răcire și forma de instalare

Lucrarea acestei serii de motoare electrice are o cotă de ventilație externă continuă (S1), o cotă de timp scurt complet închisă (S2-30 de minute), (S2-60 de minute) și o cotă de lucru a ciclului complet închis (S3-30%).

Această serie de protecție a motorului electric are două tipuri de protecție IP23 P44.

Metoda de răcire a motorului electric din seria de lemn are IC06 (răcirea cu ventilator propriu) IC37 răcirea ventilației de intrare și ieșire a conductelor de aer și IC0040 (răcirea carcasei închise).

4, tipul de instalare a acestei serii de motoare electrice este IMI004 (rulmenți cu capac de capăt, instalarea piciorului orizontal, întinderea conică cu două axe) și IMI003 (rulmenți cu capac de capăt, instalarea piciorului orizontal, întinderea conică cu un singur ax). Utilizatorul poate conveni în mod separat dacă necesită alte tipuri de sisteme de lucru, niveluri de protecție, metode de răcire și tipuri de instalare.

Accesorii și piese de schimb

În funcție de nevoile utilizatorului, această serie de motoare poate fi furnizată cu accesorii precum generatoare de măsurare a vitezei, încălzitore și releuri de temperatură. În funcție de nevoile utilizatorului și specificate în contract, fiecare motor poate fi furnizat aleatoriu cu un set de perii electrice pentru piese de schimb.

Datele nominale ale motorului electric

Notă:

Numărul de scaune 802 are trei specificații, instalarea motorului electric are aceeași dimensiune, dar design electromagnetic diferit.

2, 820, 822 și 824 sunt specificațiile produselor de testare.

3, pentru a obține domeniul de reglare al motorului electric de reglare a vitezei, se permite o cantitate mică de enrolare cu stirn.

4. Tensiunea oricărui motor de topire din această serie poate fi făcută de 220V sau 440V. Cu toate acestea, ajutorul său și tensiunea de ajutor sunt 220V, sistemul de lucru al ciclului de deconectare [S3] se referă la ciclul de 5 minute,

Timpul de încărcare este de 1,5 minute, timpul fără curent este de 3,5 minute. Dar el, de asemenea, stimulează bobina câmpului magnetic continuu de alimentare electrică.

5, sistemul de lucru complet închis și sistemul de lucru de 30 de minute (S2) nu sunt electrice atunci când sarcina este eliminată.

Viteza maximă de siguranță este viteza maximă de rotație a motorului electric care poate funcționa în siguranță din punct de vedere mecanic.

Tabelul 1