Noul tip de compensator de mărușă utilizează un nou tip de material de etanșare cu inele de grafit flexibil, care are o rezistență mare, un coeficient de frecare mic (0,04 ~ 0,10), nu îmbătrânire, efect bun, întreținere ușoară și alte caracteristici.

Durata de viață lungă a unui nou tip de compensator de măruș, iar durata de viață a oboselii este comparabilă cu conducta. Suprafața alunecătoare a compensatorului / tubului este tratată și are performanțe bune în medii precum apa sărată, soluția de sare și altele, de peste 50 de ori mai mari decât oțelul inoxidabil austenitic. În același timp, după uzura efectului de etanșare cauzată de compensatorul / secțiunea extensibilă a tubului, flanța poate fi din nou fixată pentru a îmbunătăți performanța de etanșare, de asemenea, se poate elibera șurubulul secțiunii extensibilă a tubului, se poate scoate inelul de presiune, se poate încărca într-un strat sau două straturi de inel de etanșare, se poate apăsa inelul de presiune și se poate continua utilizarea.

Structura de compensare unidirecțională și bidirecțională a compensatorului de mașină de tip nou, caracteristicile bidirecționale sunt indiferent de mediul care intră de la capătul compensatorului. Noul tip de compensator de mănușă, mănușul alunecător la ambele capături este întotdeauna alunecător liber, pentru a obține efectul de compensare bidirecțional și a crește cantitatea de compensare.

Exemple de modele noi de compensator de mașină:

Exemplu: 0.6TD150 / 200J înseamnă: diametrul nominal de 150 mm, presiunea de lucru de 0,6 MPa, compensația axială de 200 mm, preia conexiunea cu compensatorul unidirecțional / secțiunea de extensie tubulară.