Standardul de aplicare: Linia feroviară de pasageriCRTSIICondiții tehnice temporare pentru amortul de asfalt emulsificat de ciment fără orbită

Metode de testare a performanțelor pe termen lung și a rezistenței betonuluiGB/T50082－2009
Metoda de testare a betonuluiRILEM TC 117-FDC 1995
Echipament de testare a betonuluiJG/T243-2009

Prezentare generală a produsului:

SJDRTipulCAMașina de testare a ciclului de topire a mortului se bazează pe "Linia de căi ferate de pasageriCRTSIICondițiile tehnice temporare ale modelului de piață fără orbită de ciment emulsificat asfalt mortar" standard de cercetare și dezvoltare a metodei de testare a topirii de ciment asfalt mortar, cu adevărat a făcutCAProfesionalitatea testului de mortar și acuratețea datelor de testare stabilesc o garanție solidă pentru proiectele de înaltă calitate ale căilor ferate de viteză.

caracteristicile produsului;

1 Echipamentul de testare anti-congelare are o bună stabilitate în timp ce funcționează.
2 Diferența extremă de temperatură în fiecare punct al rezervorului de topire nu trebuie să depășească2℃Şi.
3 În cazul în care echipamentul de încercare anti-înghețare funcționează în sarcină goală și în sarcină completă, zgomotul său de sarcină goală trebuie să fie mai mic decât40dBŞi.
4 Timpul de temperatură la punctul cel mai mic al temperaturii nu poate fi mai mic decât3hŞi.
5 Sistemul de control automat satisface controlul automat al echipamentului de topire congelată și afișarea dinamică a curbei de date în timp real.

Parametrii tehnici:

(1)Intervalul de temperatură: +20℃～-20℃，

Temperatura minimă în cutie:≥-20.5℃，

Precizie de control al temperaturii:1℃；

（2(FiecarehMaximul de ridicare/Temperatură de răcire10℃；

（3(în-20℃Timp de temperatură3h；

（4Timp de lucru continuu28d；

（5Diferența maximă de temperatură între punctele din caseta de topire congelată nu depășește1℃Şi.