Numele produsului: Seria D10AF-D30AF mare filtru de purificare a motorinei

Utilizarea produsului:

Acest filtru se aplică pentru filtrarea de încărcare a uleiului, filtrarea de descarcare a uleiului, industria minieră, industria construcțiilor, grupurile electrice mari, mașinile de construcții, rafinăriile de petrol, depozitele de benzină, terminalele, stațiile de benzină pentru locomotive feroviare, industria militară, energia electrică, uzinele și alte industrii, întreprinderile centrale și întreprinderile chineze din Africa, Orientul Mijlociu și alte locuri pentru filtrarea și aplicarea motorinei, filtrarea particulelor de impurități, cola și umiditate în motorina, îmbunătățirea nivelului de calitate a curățenii combustibilului diesel și îmbunătățirea performanțelor de utilizare a motorinei.

Filtrul utilizează tehnologia "separarea membranei de polimerizare" specifică Dingneng, efectul său de separare este deosebit de semnificativ pentru emulsiunea gravă a uleiului care conține o cantitate mare de apă.

Notă: Diesel filtrat poate atinge standardele de utilizare naționale cinci!

Caracteristici ale produsului:

● Dispozitivul este un purificator de filtre diesel cu flux mare

● Dehidratare, reținere eficientă, separare rapidă, filtrare unică poate îndeplini cerințele de ulei

● Filtrul de filtru poate regenera automat spălarea împotriva, de asemenea, poate fi spălat împotriva suflării sub presiune externă

• Rezistență mecanică mică

● Separarea uleiului și apei, rata ridicată de reținere

● Deschide rapid capacul, deschide rapid și sigur, ușor de întreținere

● Fabricat din plăci de oțel gros de înaltă calitate, tratat anticoroziv

● Precizie ridicată, filtrare adâncă, structură de filtru cu membrană rigidă

● Filtru de membrană de înaltă performanță de lungă durată

● Cu sistem de spălare automată și interfață de spălare anti-suflare auxiliară, filtrul poate fi spălat și întreținut

● Supape de drenaj ușor de utilizat. Platformă de operare sigură

• Întreținere ușoară. Costuri de operare scăzute. Durata de viață de mai mult de 20 de ani (cu excepția filtrului)

Principiul tehnic al produsului:

Acest produs este conceput special pentru filtrarea și purificarea motorinului diesel, în funcție de caracteristicile motorinului diesel ușor, folosind tehnologia de filtrare cu membrană de înaltă performanță a motorinului diesel pentru filtrarea rafinării.

Principiul de filtrare este:Uleiul emulsificat, după filtrarea eficientă a impurităților și particulelor prin filtrul anterior, este introdus în filtrul de deshidratare, materialul de concentrare din componenta de filtrare va fi împrăștiat în picături mici de apă din ulei pentru a se aglomera în perle de apă mai mari, perlele de apă după concentrare se depășesc sub influența gravitației și a fluxului de lichid de ulei în rezervoarele de acumulare inferioare, eliberate de supapa de evacuare. Apoi, separarea materialului de filtrare cu membrană a proprietăților deodorante de ulei, lăsând lichidul să treacă fără probleme, împiedicând în mod eficient trecerea mărgelelor de apă pentru a obține un efect eficient de deshidratare. Utilizând caracteristicile de trecere selectivă a tehnologiei membranei pentru separarea impurităților și umidității din motorina filtrată.

Trecerea selectivă a elementului de filtru este să permită moleculelor de ulei să treacă fără probleme și să rețină moleculele de apă și impuritățile, astfel încât apa de ulei să fie separată, să filtreze particulele de impurități din motorina diesel, cola și umiditatea, să îmbunătățească nivelul de calitate a curățenii combustibilului diesel și să îmbunătățească performanțele de utilizare a motorinei diesel.

Filtrul de membrană are o structură rigidă, rezistență la presiune înaltă, grosimea peretelui filtrului 3-16 mm este filtrare adâncă, porii din membrana sa de filtrare sunt structurate tridimensionale, precizia porilor poate fi controlată la (30 μm ~ 0,2 μm), poate fi realizată o acălare eficientă pentru a recupera porii blocați, filtrul poate fi utilizat în mod repetat, deoarece presiunea de lucru normală a echipamentului de caracteristici ale membranei de filtrare este doar 0,2-0,3 Map, diferența de presiune scăzută, fluxul mare, capacitatea de producție ridicată sunt caracteristicile semnificative ale mașinii.

Separarea uleiului:

Filtrul utilizează tehnologia de "separare a membranei de polimerizare" specifică Dingneng, pentru emulsiunea gravă a uleiului care conține o cantitate mare de umiditate, efectul său de separare este deosebit de semnificativ, eficiența de deshidratare este de mai multe ori mai mare decât filtrul universal.

Materialul filtrului:

Filtrul cu membrană specială pentru motorina diesel este nucleul tehnologiei de filtrare a motorinei diesel, componentele filtrului sunt materiale cu membrană polymerică; Datorită proprietăților excelente ale materialului de membrană de filtrare, durata de viață a acestuia este de zece ori mai lungă decât elementul de filtrare obișnuit sau chiar mai lungă.

Filtrul nu trebuie înlocuit frecvent, aducând clienților un raport mai mare de economie și rentabilitate.

Filtrul de membrană poate fi utilizat în condiții normale de 2-3 ani sau mai mult, dacă viața de utilizare a uleiului este deosebit de murdară poate fi scurtă, de obicei, filtrul de membrană poate fi curățat și întreținut în mod regulat, poate îmbunătăți considerabil viața sa de utilizare.

Instalarea și conectarea filtrelor:

Fixați fundul filtrului și solul cu șuruburi de expansiune, instalați filtrul în serie pe conductă, lăsați un anumit spațiu în jurul filtrului și asigurați-vă că mediul de lucru este în siguranță și fără riscuri de foc.

Schema de instalare:

Parametrii produsului:

Costurile de filtrare:

Datorită duratei de viață lungi a elementului de filtrare cu membrană, raportul său de performanță este ridicat, echipamentul de filtrare ocupă o suprafață mică, consumul de energie este redus, diferența de presiune de filtrare nu depășește 0,2 ~ 0,3 MPa, operarea este mai simplă, consumul de energie integrat, consumul de materiale, cheltuielile de muncă și cheltuielile de întreținere sunt scăzute, astfel încât costul total este destul de scăzut.

Dispozitiv anti-curățare a membranei de filtrare:

Acest filtru este proiectat cu un sistem de spălare inversă, atunci când sistemul de filtrare a uleiului apare blocat, presiunea va crește, iar sistemul de spălare inversă poate spăla în mod automat impuritățile de pe peretele tubului de filtru.

În partea superioară a filtrului există o interfață anti-curățare, atunci când efectul de respingere nu este ideal, este necesar să utilizați aerul comprimat pentru a elimina impuritățile din membrana de filtru, deoarece membrana de filtru este rigidă, metoda anti-spălare poate sufla impuritățile din peretele tubului de filtru, în același timp, de asemenea, poate sufla cele mai multe particule din interiorul găurii poroase, astfel încât porii mici să se regenereze.

Când este necesară curățarea atentă, puteți deschide capul rapid pentru a curăța complet filtrul anti-suflare. Tehnologia de filtrare actuală nu poate face filtrul fără întreținere pentru totdeauna, inovația noastră în detaliile tehnice nu poate decât să prelungească viața de utilizare a filmului de filtrare, care trebuie să elimine în mod regulat impuritățile și umiditatea de la fundul rezervorului și să curățească filmul de filtrare.

Selecție și personalizare:

Putem personaliza modelele de filtre diesel pentru clienți, de la dimensiunile de instalare la materialul elementului de filtru, pot fi personalizate pentru dvs.

Accesorii opționale (cu plată suplimentară):

Contoarele de flux; Componente de avertizare a senzorului de apă; Dispozitiv de drenaj automat; Componente de încălzire izolate pentru rezervoare (pentru zonele rece).

Asigurarea calității:

Proiectarea, producția și furnizarea în strictă conformitate cu sistemul de asigurare a calității ISO9001, asigurând serviciile post-vânzare în conformitate cu termenii naționali "trei pachete".

Tipuri mici pe care utilizatorul le cunoaste:

1. aplicarea

Filtrele din seria D sunt adesea utilizate pentru filtrarea de încărcare a uleiului, filtrarea de descarcare a uleiului, industria minieră, industria construcțiilor, grupurile electrice mari, mașinile de construcții, rafinăriile de petrol, depozitele de petrol, terminalele, stațiile de benzină pentru locomotive feroviare, industria militară, energia electrică, uzinele de petrol și alte industrii, întreprinderile centrale și întreprinderile chineze în Africa, Orientul Mijlociu și alte locuri pentru cererea și aplicațiile de filtrare a motorinei.

Exemplul 1: filtrele de purificare a motorului diesel din seria D sunt utilizate pe scară largă în industria minieră și mașinile de construcții, motorul diesel curat reduce semnificativ rata de defecțiuni a motorului, îmbunătățirea eficienței, costurile de întreținere scăzute, consumul de combustibil redus cu 5-10%, efectul de economisire a combustibilului este evident, viața de funcționare a motorului diesel este prelungită de 2-3 ori.

Exemplul 2: Seria D de filtre de purificare a motorinei diesel în procesul de rafinare a motorinei diesel, ca filtru de rafinare terminal, este potrivit pentru filtrarea rafinată a motorinei diesel pentru a îmbunătăți curățenia și calitatea motorinei diesel.

De ce este necesară filtrarea motorinei

90% din problemele cu motorul diesel sunt cauzate de murdăria și apa din motorul diesel. Curățenia uleiului pentru filtrarea poluanților și reducerea umidității este necesară. Motorul diesel curat reduce semnificativ rata de eroare a motorului, îmbunătățirea eficienței, costurile de întreținere scăzute, consumul de combustibil redus cu 5-10%, efectul de economisire a combustibilului este evident și durata de viață a motorului diesel este prelungită de 2-3 ori.

În ceea ce privește motorina:

Calitatea și curațea combustibilului diesel sunt un factor cheie pentru asigurarea performanței motorului și a duratei de viață. Potrivit unui studiu realizat de producătorii de motoare diesel, 90% din problemele de defecțiune ale motoarelor diesel sunt cauzate de murdăria și apa din motorul diesel. Deși dieselul care părăsește rafinăria de ulei este de obicei curat și conform standardelor, uleiul va fi poluat de mai multe ori după depozitare și transport, curățenia uleiului a scăzut, este necesară filtrarea acestor poluanți și curățenia uleiului de reducere a umidității. Dieselul poluat poate duce la o creștere a consumului de combustibil al motorului cu 5-20% sau chiar mai mult. Problema poluării cu motorina este mai gravă în China. În ceea ce privește curățenia actuală a motorului diesel din țara noastră, "cerințele naționale ale motoarelor naționale III și IV nu pot funcționa în mod corespunzător, în plus, toate motoarele străine utilizate în prezent pentru a satisface motorul diesel mai murdar din țara noastră, au redus standardele de utilizare, emisiile de gaze de eșapament, consumul de combustibil și motoarele similare din străinătate diferă foarte mult". În China, camioanele care utilizează în principal motorina diesel reprezintă doar aproape un sfert din numărul total de vehicule, dar proporția de particule emise reprezintă aproape 80%, fiind poluarea cu gazele de eșapament a autovehiculelor, utilizarea unui motor diesel curat poate reduce semnificativ emisiile de gaze de eșapament ale autovehiculelor diesel și prelungi durata de viață a motorului.

4, decolorare

Acest model de produs nu se aplică decolorării motorinei, rafinăria de petrol folosește acest produs atunci când culoarea motorinei va fi puțin mai deschisă, acest lucru se datorează creșterii transparenței motorinei după filtrarea impurităților, nu poate elimina complet pigmentul din motorină, pentru a decolora complet, vă rugăm să alegeți o altă metodă.

5 În afară de miros

Acest model de filtru nu poate elimina mirosul din motorina, se recomandă utilizarea altor metode profesionale de eliminare a mirosului, de exemplu: metode chimice, metode de adsorbire și altele.

6 Procesul de rafinare a uleiului

Acest model de produs nu poate fi aplicat în unele procese intermediare ale rafinăriilor mici de ulei, poate fi folosit doar ca echipament de filtrare terminală a motorinei pentru a rafina motorinul care urmează să iasă din fabrică.