Soluții de gestionare a poziționării personalului pentru mașini de construcție

UWB (Ultra Wideband) este o tehnologie de comunicații fără unde portatoare care transmite date utilizând impulsuri înguste non-sinusoidale de la nanosecunde la microsecunde. Modularea UWB utilizează impulsuri de creștere și scădere rapidă a lățimii de impuls la nivelul ns, spectrul acoperit de impuls este de la curent continuu la GHz, fără a fi necesară transformarea frecvenței RF necesară pentru modularea în bandă îngustă convențională, după modelarea impulsului poate fi trimis direct la emisia antenei. Forma spectrului poate fi ajustată printr-o formă foarte îngustă de impuls unic continuu și caracteristicile sarcinii antenei. Radiația semnalului UWB este foarte scăzută, de obicei doar o miime din radiația telefonului mobil, astfel încât atunci când este aplicat în industrie, nu există probleme de interferență cu alte instrumente.

Sistemul va funcționa

1: Realizarea poziționării precise a mașinii, stăpânirea în timp real a poziției fiecărei mașini, pe această bază, se poate dezvolta de două ori pentru a realiza navigația mașinii, pentru a ghida șoferul mașinii pentru a accesa rapid anvelopele și pentru a îmbunătăți eficiența șoferului mașinii.

2: realizarea poziţionării precise a muncitorilor din fabrică, cunoaşterea poziţiei în timp real a fiecărui muncitor, tracheta istorică a mişcării, apoi pe această bază se poate dezvolta de două ori pentru a realiza construcţionarea şi prevenirea coliziunilor muncitorilor, pentru a preveni accidentele de siguranţă.

Distanța este mai mică decât alarma de distanță prestabilită, cu cât se apropie sunetul, cu atât mai repede se reamintește șoferului atenția la apropierea pietonilor sau apropierea camionetelor!

3: Monitorizarea în timp real a funcționării camionetelor pentru a oferi un răspuns secundar. Oferiți clienților informații în timp real despre locația, starea de funcționare și excesul de viteză a mașinii. Permiteți factorilor de decizie să stăpânească în primul rând starea de utilizare a mașinilor, pentru a afla în timp util dacă mașinile funcționează. Atunci când se întâmplă o viteză excesivă, se poate oferi, de asemenea, alarmă sonoră și luminoasă.

Analiza datelor mari

4: reflectând trajectoria funcționării camionetelor, se poate consulta harta istorică a trajectoriei, pentru apariția frecventă a echipamentului de distrugere a camionetelor fără recunoașterea și corectarea situațiilor pentru a furniza indicii pentru a aduce răspunderea daunatorului.

5: Înregistrarea excesului de viteză al mașinii cu șarfă și alte încălcări, pentru a face statistici de exces de viteză pentru fiecare mașină cu șarfă într-un anumit timp. Facilitarea managerilor de a înțelege dacă șoferii de șantiere sunt în stare de conducere stabilă poate ajuta la evaluarea performanței șoferilor de șantiere. De asemenea, poate facilita managerilor educarea în timp util a angajaților care conduc instabil și chiar schimbarea de locuri de muncă pentru a elimina riscurile de securitate.

6: furnizarea de statistici despre timpul de lucru, itinerariul, realizarea de rapoarte lunare și zilnice privind utilizarea camionetelor. Analiza statistică a timpului de utilizare a fiecărei mașini. Oferă managerilor următoarele informaţii. Verificarea utilizării corespunzătoare a camionetelor; Reduceți oboseala de conducere și inegalitățile de confort și asigurați conducerea în siguranță. Ca referință pentru creșterea și reducerea echipamentelor de stivuitoare, organizarea rațională a timpului de lucru al stivuitoarelor.

Principiul poziţionării 2D

Eticheta de poziționare trimite un impuls de poziție în conformitate cu frecvența setată, iar după ce stația de bază de poziționare primește un impuls de poziție, se calculează distanța dintre etichetă și stația de bază prin patru distanțe pentru a obține poziția etichetei. Poziția stației de bază este determinată la instalare și poziția etichetei este obținută sub forma unei ecuații de rezolvare.

Principiul poziţionării unidimensionale

Eticheta de poziționare trimite un impuls de poziție în conformitate cu frecvența setată, iar după ce stația de bază de poziționare primește un impuls de poziție, distanța dintre etichetă și stația de bază este calculată prin două distanțe pentru a obține poziția etichetei. Poziția stației de bază este determinată la instalare și poziția etichetei este obținută sub forma unei ecuații de rezolvare.

Compoziția sistemului

Sistemul de management al poziţionării constă în principal din platforme de management al poziţionării personalului, servere de poziţionare, comutatoare şi alte dispozitive. Echipamentele de comutator sunt utilizate pentru a realiza încărcarea datelor, în principal pentru a localiza datele pentru a primi încărcarea datelor pe serverul de date.

Dispoziția stației de bază

Datorită faptului că rafturile metalice de înaltă poziție sunt grav acoperite, am adoptat modul de poziționare unidimensională, instalând o stație de bază de poziționare la aproximativ 100 de metri la fiecare capăt al rafturilor pentru a realiza poziționarea unidimensională a întregii fabrici de depozit.