1, TF-160 * 180L-C filtrul de absorbție de ulei poate fi instalat direct pe partea laterală a rezervorului, partea de jos sau superioară, capul filtrului este expus în afara rezervorului, cilindrul de absorbție de ulei este scufundat în rezervorul de ulei sub suprafața lichidului, ieșirea de ulei are conexiuni de tip tub, flanșă, filtrul este setat în interiorul supapei de autoînchidere și alte dispozitive, astfel încât conducta să scape de instalarea supapei de blocare și alte piese de țeavă, astfel încât conducta să fie simplificată și instalarea ușoară.

2, setarea supapei de autoînchidere, astfel încât înlocuirea, filtrul de curățare sau sistemul de întreținere este foarte ușor:

Când înlocuiți, curățați filtrul sau sistemul de întreținere, pur și simplu rotiți capacul filtrului (capacul de curățare), în acest moment supapa de autoînchidere se închide automat, izolând calea de ulei a rezervorului de combustibil, astfel încât lichidul din rezervorul de combustibil să nu curgă în afară, astfel încât curățarea, înlocuirea filtrului sau a sistemului de întreținere să fie foarte convenabilă, cum ar fi supapa de autoînchidere de sus poate fi folosită pentru a elibera ulei din rezervor.

Filtrul de aspirare a uleiului TF-160 * 180L-C are un emitător de poluare cu filtru și o supapă de trecere a căilor de ulei, îmbunătățind fiabilitatea sistemului hidraulic:

Filtrul de absorbție de ulei TF-160 * 180L-C Când filtrul este blocat de poluanți până la nivelul de vid al ieșirii de ulei de 0,018MPa, emitătorul emite un semnal, filtrul trebuie înlocuit sau spălat în timp util. Dacă în acest moment nu se poate opri imediat sau nu există nimeni care să înlocuiască filtrul, supapa laterală a căii de ulei din partea superioară a filtrului se va deschide automat (valoarea de deschidere: vid 0,02 MPa) pentru a evita defecțiunile pompei de ulei. Cu toate acestea, în acest moment, filtrele trebuie înlocuite sau spălate pentru a menține curatea sistemului hidraulic și pentru a îmbunătăți fiabilitatea sistemului hidraulic.