Masinile de ridicare a podurilor și mașinile de ridicare a fasciculelor sunt mașini de ridicare mari utilizate pentru construcția de poduri rutiere, feroviare și feroviare de mare viteză. Mașina de ridicare a podului este numită și mașină de ridicare a podului rutier, mașină de ridicare a podului feroviar convențional, mașină de ridicare a podului feroviar pentru pasageri, mașină de ridicare a fasciculelor este numită și mașină de ridicare a podului rutier, mașină de ridicare a podului rutier, mașină de ridicare a podului rut Unii sunt adesea confundați cu două tipuri de echipamente de ridicare, astăzi vă vom explica în detaliu diferența și împărțirea muncii dintre mașinile de ridicare a podurilor și mașinile de ridicare a fasciculelor în construcția de poduri de șosele, căi ferate și ferate de mare viteză.
Masina de ridicare a fasciculului este, de asemenea, numită gantry, din punct de vedere al tipului de macarala aparține macaralei de ușă. Forma arată asemănătoare cu ușa, în mijlocul pentru a ridica marfa în mișcare înapoi și înapoi, în principal pe plimbarea cu mașinile electrice și mașinile mici, întreaga muncă se repetă înainte și înapoi pe cale. Poarta de dragon are două tipuri de cabine și de flori. Dacă cerințele de ridicare a greutății nu sunt foarte ridicate, încercați să utilizați pendulul de tip floare. Caracteristicile principale ale mașinii de ridicare a fasciculelor sunt costul scăzut, greutatea întregii mașini mică, economia ridicată și instalarea și transportul ușor.
Mașina de ridicare a podului este în principal folosită pentru ridicarea podului, ridicarea fasciculului de beton la poziția specificată, folosită pentru a regla direcția, se bazează pe patru piloni pentru a finaliza sprijinul. În timpul procesului de ridicare a podului, rolul principal al mașinii de ridicare a podului este de a transporta fasciculele prefabricate pe pilon. În timp ce gantela este ridicarea fasciculelor de la sol pentru a le da mașinii de transport a fasciculelor, apoi transportarea fasciculelor de la mașina de transport a fasciculelor sub pod. Ambele lucrează în colaborare. Masina de pod este, de asemenea, divizată în mai multe tipuri, în funcție de modul de mers pe jos diferit, unele mașini de pod sunt pe jos cu rotile de acțiune, unele sunt structuri de ghidare. Masina de ridicare a fasciculului este împărțită în structuri de cabină și structuri derivate, în funcție de tonajul diferit, tonajul mic folosește ridicător electric, tonajul mare folosește mașini de ridicare.
Același lucru între mașinile de ridicare a podurilor și mașinile de ridicare a fasciculelor este faptul că ambele aparțin mașinilor de ridicare și sunt folosite pentru a transporta poduri. Ambele pot fi folosite pentru structura arhitectului, astfel încât costurile să fie relativ scăzute și transportarea și instalarea să fie mai ușoară. Structura principală a ambelor fascicule este aceeași, poate fi o structură de fascicule unice și duble. Diferența dintre mașina de ridicare a podului și mașina de ridicare a fasciculelor constă în faptul că mașina de ridicare a podului este utilizată la fața locului, mașina de ridicare a fasciculelor este utilizată în fabrica de poduri și, de asemenea, există mașini de transport a fasciculelor între cele două. Divizia de lucru a mașinii de ridicare a podului și a mașinii de ridicare a fasciculelor este mașina de ridicare a podului responsabilă pentru punerea podului pe pilon, iar mașina de ridicare a fasciculelor este ridicarea podului la mașina de transport a fasciculelor.