1. Prezentare generală:

BH-2H042 unitate de conducereMotor treptat hibrid cu două fazeAceastă unitate selectează modul de import original rapid, pentru deconectarea de înaltă frecvență, acționare de curent constant, cu o capacitate puternică de rezistență la interferențe, caracteristici de înaltă frecvență bune, frecvență ridicată de pornire, semnal de manipulare și semnal intern pentru izolarea fotoelectrică, curent pentru a alege, construcția este simplă și clară, funcționare stabilă, fiabilitate bună, zgomot redus, conduce orice motor treptat din seria 35BYG, 39 BYG, 42BYG, 57BYG sub 1.7A.

De la lansarea pe piață, este foarte iubit de clienți, în special în iluminarea scenei, inteligența, instrumentele, mașinile de post, mașinile de sculptură, imprimante de bilete, imprimante de etichete industriale, cuptoare de difuzie semiconductore și alte industrii.

BH-2H042 Bi-fază hibrid motor pas Caracteristici:

1.1 Diagrama de cablare a unității.

1.2Frecvența F = 30KHz 1.3 Alegerea componentelor electronice de putere importate din străinătate.

1.4 Curentul fazic al motorului electric este una sinusoidală.

1.5 Curentul altern al unității mai mari este de 1,7 amperi pentru fiecare fază.

1.6 Toate semnalele de intrare sunt izolate fotoelectric.

1.7 Alegerea rezultatelor tehnice fără supracurent.

1.8 Alegerea segmentului1/1，1/2，1/4，1/8，1/16,1/32,1/64,1/128Şi.

2. Specificații tehnice

2.1Mod de conducere: deconectare cu curent constant.

2.2Greutatea netă: 0,2 kg.

2.3Sursa de alimentare: curent alternativ 24V.

2.4Controlorul este adaptat la motorul electric: 35BYG, 39BYG, 42BYG, 57BYG.

3 Setarea segmentului：

BH-2H042Motorul treptat hibrid bifazicEste folosit comutatorul de scoatere de pe controller pentru a ajusta segmentul, în conformitate cu setările de citare de pe placa de față; Vă rugăm să utilizați un scor cât mai mare posibil, în condițiile în care frecvența controlorului este permisă; Metoda de setare specifică se referă la imaginea de mai jos:

Setări de deconectare:

4, diagrama de conectare a intrarii semnalului de control：
Notă:Curentul de intrare pe circuitul de intrare este 5mA ~ 20mA, curentul de intrare utilizat în general este de 15mA
Semnalul de impuls (CP-) în figura 1, rezistența externă (R) pe circuitul de intrare a semnalului direcțional (CW-) determinată de tensiunea de intrare

4.1 Parametrii semnalului de intrare:
Amplificarea semnalului de impuls: 'H' ┄┄4.0 ~ 5.5V, 'L' ┄┄0 ~ 0.5V.
Starea de funcționare a semnalului de impuls este raportul de gol: 50% sau mai puțin de 50%
Unii utilizatori au sugerat că sistemul meu de control nu poate conduce unitatea, ceea ce se datorează în principal faptului că curentul de conducere nu este suficient sau polaritatea nu este corectă, circuitul de conducere corect utilizat frecvent vedeți figura de mai jos

5, Descrierea terminalului de cablare:

5.1 Cablul generatorului: VDD: partea frontală a sursei de curent continuu (mai mică decât și egală cu 24VDC).

GND: cablul de alimentare cu curent continuu (nu în comun cu semnalele de intrare CW-, CP-).

Cablul motorului electric: A +, A - cablul motorului electric a fazei A, B +, B - cablul motorului electric a fazei B.

5.3 Reglarea semnalului:

CP+, CW+: codul public pentru reglarea semnalului de intrare.

CW-: Intrarea semnalului de manipulare directionala (acest terminal adaugă un nivel scăzut și motorul se rotește imediat în direcția opusă.)

CP-: intrarea semnalului de impuls (atunci când se aplică terminarea CP, adică atunci când motorul este blocat, asigurați-vă că CP este la un nivel ridicat, astfel încât cuplul intern să fie oprit. ).

NotăCurentul altern de intrare a semnalului de reglare este de 5mA ~ 20mA, de obicei folosind curent altern de intrare de 15mA.

5.4 Indicatorul: indicatorul de alimentare a energiei este aprins după încărcare, ceea ce înseamnă că există electricitate.

6 Întrebări frecvente：

6.1 Cum se schimbă direcţia de funcţionare a motorului treptat, contrară prevederilor mele?

Poate schimba semnalul de direcție al sistemului de control, de asemenea, se poate schimba direcția în funcție de cablarea motorului de reglare, după cum urmează:

Pentru motorul electric cu două faze și patru firuri, trebuie doar să conectați unitatea cu unul dintre cablurile motorului electric, de exemplu: schimbați A + și A.

6.2 Motorul electric este de două faze, patru faze, șase și opt fir, în timp ce unitatea necesită doar patru fir, cum să-l folosească?

Motorul electric hibrid de patru faze, de asemenea, numit motor hibrid de două faze, doar că motorul electric de patru faze are o varietate de conexiuni, pentru motorul electric de patru faze, poate fi conectat imediat cu motorul de patru faze, motor de șase fire, pompa de mijloc nu este conectată cu două fire, celelalte patru fire și unitatea, pentru motorul de patru faze cu opt fire, în general, împiedică împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva împotriva.

6.3 Cum se calculează distanța de mers a motorului electric după segmentare?

Pentru motoarele electrice de două faze și patru faze, unghiul de pas după segmentare este echivalent cu unghiul de pas întreg al motorului electric împărțit de numărul de segmente, de exemplu, numărul de segmente este setat la 2 segmente de motor electric de 0,9 grade / 1,8 grade, unghiul de pas al segmentului este de 1,8 grade / 2 = 0,9 grade; Dacă segmentul este setat la 8, motorul electric de acționare de 0,9 grade / 1,8 grade, unghiul de pas al segmentului este de 1,8 / 8 = 0,225 grade.

6.4 zgomotul motorului electric este foarte mare; Şi fără forţă, motorul vibra?

În acest caz, datorită faptului că motorul treptat funcționează în zona de șocare, schimbarea frecvenței semnalului de intrare CP poate face față acestei probleme.

6.5 motorul electric nu este o problemă atunci când funcționează la viteză scăzută, atunci când frecvența este puțin mai mare, apare o problemă de blocare?

Această situație este cauzată mai mult de tensiunea de alimentare adăugată la unitate nu este suficient de mare; Creșterea tensiunii de intrare puțin, puteți face față acestei puzzle, cu atenție, dar nu trebuie să depășească tensiunea maximă marcată de partea de alimentare a unității; În caz contrar, va provoca deteriorări ale unității, cum ar fi tensiunea de alimentare conectată inițial a fost de curent continuu de 12V; acum poate fi conectat la 24V.

6.6 După conectarea motorului, motorul electric vibra; Nu funcţionează?

În această situație, mai întâi verificați dacă există o eroare de conectare a motorului cu unitatea; Dacă nu există o eroare de răspuns, verificați dacă frecvența de intrare CP este prea mare; Se poate vedea 8.7. Introducerea proiectării vitezei de ridicare a motorului electric pentru a rezolva această problemă; În cazul în care nu poate fi manipulat posibil din cauza deteriorării unității, vă rugăm să ne contactați!

6,7 litri reducere de viteză:

Manipularea vitezei motorului pas este schimbată prin transformarea semnalului de impuls de intrare, din punct de vedere teoretic, doar pentru a da un semnal de impuls al unității de conducere, pentru fiecare impuls (CP) dat unității de conducere, motorul pas se rotește într-un unghi de pas (segmentarea este un unghi de pas de segmentare), dar de fapt, dacă semnalul CP de impuls se transformă prea repede, motorul pas, deoarece inerția nu va urma schimbările semnalului electric; În acest moment, va provoca blocarea și pierderea pașilor, astfel încât motorul pas la pornire, trebuie să existe un proces de accelerare; La încetarea procesului de aterizare este necesar, de obicei aceleași legi ale creșterii și reducerii vitezei, următoarele sunt exemplele de creștere: procesul de creștere constă din frecvența de saltare plus curba de creștere (procesul de reducere a vitezei dimpotrivă). Frecvența de impuls se referă la frecvența de pornire a impulsului aplicat brusc de motorul treptat în starea de inactivitate, această frecvență nu poate fi prea mare, altfel, va provoca blocarea și pierderea pașilor. Curba vitezei de ridicare și scădere este, de obicei, o curbă exponențială sau o curbă exponențială modificată, desigur, poate fi utilizată și o linie dreaptă sau o curbă sinusoidală. Clienții trebuie să aleagă curba corectă de frecvență și viteză de ridicare și scădere în funcție de sarcina lor, căutarea unei curbe ideale nu este ușoară, de obicei este nevoie de mai multe ori. Încercare #39 Doar aşa. Curba exponențială este mai dificilă în programarea software-ului specific, de obicei, constanta de timp calculată în prealabil este stocată în memoria computerului și este cu adevărat selectată în timpul procesului de lucru.

Viteza de ridicare și deschidere a motorului pas pentru sarcina specifică a software-ului de control, nivelul său de suc va influența direct nivelul de funcționare a motorului electric, viteza de ridicare și deschidere rapidă și lentă, sunetul de funcționare a motorului electric, viteza maximă, precizia de poziționare (produsele noastre în condițiile de utilizare corespunzătoare, vor asigura precizia sa de 100%) Un exemplu special este: viteza de funcționare a motorului pas nu depășește frecvența de sărit, în acest moment nu va fi găsită problema vitezei de ridicare și deschidere.

Principiile de vânzare:

Bazându-se pe standardul "clientul în primul rând, credibilitatea în primul rând", Bohong Electrical colaborează cu clienții pentru a rezolva problemele frecvente în procesul de aplicare a acestui produs. Pentru a ajuta clienții să utilizeze produsele noastre și pentru a discuta aspectele tehnice ale utilizării acestor produse în sisteme. Acest produs are o garanție de 1 an și întreținere pe viață.