Ventilatorul centrifugal de tip 4-73 este potrivit pentru sistemul de trecere și declanșare a cazanelor cu aburi de 2 ~ 670T / h în centralele de energie termică.

Ventilatoare centrifugale de tip 4-73:

În lipsa unor cerințe speciale, ventilatorul centrifugal de tip 4-73 poate fi utilizat pentru ventilația minieră și ventilația generală, mediul de transport al ventilatorului este aerul, temperatura mai înaltă nu trebuie să depășească 80 ° C, mediul de transport al ventilatorului este gazele de fum, temperatura mai înaltă nu trebuie să depășească 250 ° C, înainte de ventilator, trebuie să adăugați un dispozitiv de eliminare a prafului pentru a reduce cât mai puțin posibil conținutul de praf care intră în ventilator, în conformitate cu utilizarea generală a centralei electrice, eficiența de eliminare a prafului nu trebuie să fie mai mică de 85%.

Mecanismul de ventilaţie centrifugă de tip 4-73:

Ventilatorul este format în principal din roti, carcasă, intrare de aer, stație de reglare și piese de transmisie.

(1) rotă: sudată de 12 lame cu aripi înclinate în spate în mijlocul discului frontal conic cu arc și discul din spate în formă de plată. Datorită utilizării lamelor aripilor, ventilatorul asigură eficiență ridicată, zgomot redus și rezistență ridicată. Rotele sunt statice, corectate de echilibru dinamic, astfel încât funcționează fără probleme. Același număr de mașină, aceeași structură de rotă a ventilatorului;

(2) carcasa: carcasa este un corp în formă de cochil sudat cu plăci de oțel obișnuite. Carcasa ventilatorului de aspirație unică este formată în trei forme diferite: №8-12 carcasa constituie o structură completă, care nu poate fi detașată. Casele nr. 14-16 sunt formate în două forme deschise. Caseta nr. 18-28 este formată în trei forme deschise. Îngroşirea adecvată a ventilatorului și a plăcii în formă de lisc pentru a preveni uzura;

(3) intrarea de aer: convergentă, intrarea de aer de tip flux pentru a face o structură integrală, fixată cu șuruburi pe partea de intrare a ventilatorului;

(4) secțiunea de transmisie: arborul secțiunii de transmisie este fabricat din oțel de înaltă calitate, acest ventilator folosește rulmenți de rulare. Caseta de rulmenți are două forme: №8 ~ 16 cu o casetă de rulmenți cilindrice întreagă; №18-28 cu două cutii de rulmenți cu perne separate. Termometrul și indicatorul nivelului uleiului sunt instalate pe cutia rulmentului (numai ventilator). Uleiul lubrifiant este folosit de ulei mecanic nr. 30, cantitatea de ulei este implementată în conformitate cu semnul de nivel al uleiului, № 8-16 modul în care rulmenții cu cilindri întregi folosesc ulei uscat, în partea cu bile a rulmenților din interiorul rulmenților ar trebui să blocheze plăcile de ulei, iar rezervoarele de fixare sunt deja fabricate. Ventilatorul are un dispozitiv de răcire cu apă, prin urmare, trebuie să fie instalată o conductă de transport de apă. Consumul de apă variază în funcție de temperatura aerului, în general, în conformitate cu 0,5 ~ 1m3 / h;

(5) ușă de reglare: dispozitivul utilizat pentru reglarea fluxului ventilatorului, axial montat în fața orificiului de intrare a aerului. Intervalul de reglare este de la 0° (complet deschis) la 90° (complet închis). Reglarea poziției mânerelei de mutare a ușii, din direcția de intrare a vântului în partea dreaptă, mânerele de mutare a vântului din dreapta din jos în sus sunt împinse de la toate închise la toate deschise; Tornadorul stâng mută manevrul de sus în jos este de la complet închis la complet deschis. Pentru ca toate părțile ușii de reglare să funcționeze în mod normal, trebuie să se lubrifieze bine. Pentru ușa de reglare a ventilatorului, se utilizează grăsime lubrifiantă pe bază de calciu și sodiu. Pentru ventilator, datorită temperaturii mai ridicate a gazelor, grăsimea lubrifiantă utilizează grăsime lubrifiantă de înaltă temperatură (260 ° C) de disulfură de molibden, funcționarea la temperatură ridicată poate asigura încă efectul de lubrifiere, № 16 sau mai mult ventilator adăugați ulei uscat la șurub.