•Se poate adapta la mediul de funcționare specific al șantierului naval, adică poate lucra în medii umede, corozive, cu praf, la temperaturi ridicate și la temperaturi scăzute.

•Brațul este în orice poziție și platforma de operare poate merge pe jos; Viteza de mers pe jos scade cu creșterea înălțimii de ridicare.

•Are o consolă sus și jos (consola de la sol și consola de la platformă) și o consolă sus și jos utilizează comutatorul de schimbare a direcției. Funcția de blocare a consolei inferioare în timpul utilizării controlului superior.

•Consola inferioară indică temperatura uleiului, presiunea uleiului, temperatura apei etc.

•Dispozitiv care pornește din nou în starea de funcționare anti-motor.

•Brațul se extinde, variază și se rotește fără probleme și are un tampon.

•Extinderea brațului, variabilitatea, rotația și mersul pe platformă sunt toate controlate în proporții electronice hidraulice pentru a obține reglarea vitezei fără trepte.

•Mersul pe platformă și rotația brațului trebuie să aibă frâne fiabile pentru a asigura un control fiabil pe rampă și în timpul funcționării. Instalați blocarea rotativă artificială și eliberați frâna de mers pe jos, astfel încât platforma să fie tractată.

•Când mașina de lucru înaltă cu braț drept merge, în cazul în care o roată este golă, prin supapa de distribuție, poate merge singură pe o altă roată activă.

•Când unghiul braţului de lucru este deasupra nivelului orizontal sau braţul de întindere este de peste 1,2 m, viteza de mers pe jos a vehiculului este limitată.

•Extinderea brațului, variabilitatea, rotația și mersul pe platformă pot fi efectuate simultan mai multe activități.

•Cupa de lucru are funcția de reglare automată, unghiul de înclinare al cupei de lucru față de suprafața orizontală nu poate fi mai mare de 1,5 °.

•Toate consolele sunt dotate cu butoane de oprire de urgență, care permit operatorului să stingă rapid motorul atunci când se întâmplă o situație de operare, evitând ca platforma să continue mișcarea.

•Platforma ar trebui să aibă un comutator de picior, iar funcționarea poate fi efectuată numai dacă se aplică comutatorul de picior.

•Dispozitivul de propulsie auxiliară poate face ca vasul de lucru să coboare la sol atunci când motorul sau pompa principală de ulei se defectează.

•Circulul digital de detecție cu dublu senzor detectează în timp util lungimea, unghiul și alți parametri pentru a reflecta dinamic starea de lucru a brațului. Când unul dintre circuite se defectează, celălalt încă poate efectua verificarea tuturor parametrilor.

•Buceta de lucru are funcția de cântărire pentru a detecta cu precizie sarcina platformei, indiferent de poziția sarcinii pe platformă. Ar trebui să aibă mai mult de două tipuri de capacitate de sarcină, iar sarcinile diferite permit intervale diferite de operare. Când sarcina platformei depășește greutatea permisă în starea amplitudinii corespunzătoare, trebuie să poată fi afișate și alarmate și să limiteze mișcarea platformei pentru a asigura rezistența bucății de lucru și a pieselor de conectare a bucății de lucru.

•Cu viteză variabilă automată și alarmă, tăiere: atunci când amplitudinea de lucru atinge sau depășește 80% din amplitudinea permisă corespunzătoare, toate vitezele de acțiune sunt reduse automat și sunt însoțite de alarma buzner și flash, iar cu cât amplitudinea se apropie de limită, cu atât viteza de lucru este mai mică, cu atât buznerul este mai rapid. Când amplitudinea de lucru ajunge la vârful amplitudinii permise, orice mișcare în direcția periculoasă va fi oprită automat.

•Controlul gazului motorului trebuie să aibă trei viteze, atunci când nu există nicio mișcare pentru o perioadă mai lungă de timp, motorul se reduce automat la viteza scăzută de inactivitate pentru a îndeplini cerințele de economisire a energiei.

•Atunci când mașina este parcată pe un sol cu o inegalitate de peste 3°, mișcarea brațului este limitată.

•Atunci când dispozitivul merge și se întoarce, se emite o alarmă sonoră.

•Utilizarea PLC și CAN bus de control pentru a simplifica linia și a facilita întreținerea și reparațiile. Utilizarea de fișă antiaeriană metalică.

•Sistemul de admisie a motorului utilizează filtrare în două etape închise pentru a se adapta operațiunilor de mediu cu mult praf; Întreținerea este ușoară.

•Toate consolele trebuie protejate cu un capac de protecție.

•Capul brațului, pistonul cilindrului și altele sunt protejate împotriva nisipului.

•Pompa hidraulică are compensarea automată a presiunii și inducerea sarcinii pentru a asigura că pompa de ulei și motorul nu sunt deteriorate din cauza suprasarcinii.

•Dispozitiv de oprire automată pentru a preveni supraîncălzirea motorului și presiunea redusă a uleiului hidraulic.

•Instalați supape de siguranță pe circuitele hidraulice pentru a preveni creșterea anormală a presiunii în componentele hidraulice.

•Fiecare cilindru are supapa de echilibru sau blocare hidraulică pentru a asigura că cilindrul nu se mișcă automat, iar conexiunea cilindrului cu supapa de echilibru și blocarea hidraulică este rigidă.

•Mecanismul lanțului de remorcare folosește tehnologia de tip șucin, șucinul este un profil din aliaj de aluminiu tratat de suprafață, lanțul de remorcare este rezistent la climat marinÎnaltPlasticul de inginerie pentru a se adapta mediilor de lucru dure.

•Suspendența este ușor de suspendat pe baza și pe masa de rotație.

•Identitatea este clară și semnificația clară.